天津“站产城”融合发力 多项交通工程加速推进：3月9日，天津市政府新闻办召开政策例行吹风会，介绍《关于推进“站产城”融合发展的意见》的有关情况。会上，天津市交通运输委主任王志楠介绍了已开展的工作和后续重点实施措施。

　　本市立足“空铁联运、公铁衔接、轨网联动”，全力构建一体化综合交通枢纽体系。目前已初见成效，一是在国铁北京局支持下，京津城际开行重联列车，运能累计提升52%；京沪高铁加密天津南站停靠车次，日常增加9列，周末增加7列；宝坻站在原有11对车次接入北京站的基础上，日常新增8.5对进入北京通州站；今年初首次开行京津冀环线高铁列车，以北京西和天津西两个车站为始发站，早晚高峰开行列车各1对。二是会同红桥区开通大兴机场天津西站城市航站楼，实现空铁轨多种交通方式无缝换乘。三是去年地铁4号线接入了天津西站，目前天津站、天津西站已引入3条地铁，天津南站、滨海站已引入1条地铁。

　　今年要加快四方面6个项目实施：一是加快津潍高铁建设，计划2027年建成通车；二是加快京滨城际滨海机场站建设，建成后将形成集航空、铁路、地铁、公交等多种交通方式于一体的新的综合交通枢纽；三是加快天津南站、武清站站房提质改造前期工作，计划年内陆续开工。四是加快地铁Z4线线引入滨海站。

　　立足“便民利民、高效便捷”，天津市交通运输部门持续优化出行服务。一是在国铁北京局支持下，完成了天津站、天津西站等车站便民设施升级，将站内旋转门全部改造为平开门，为天津西站站房加装遮阳帘，改善候车环境。二是启用天津站负一层京津城际专用候车厅，节约换乘时间3至5分钟。三是每周五地铁全线分钟，覆盖京津城际最后一班车。

　　下一步，市交通运输委将持续关注群众出行需求，通过“微改造、暖服务”不断改善出行体验。比如：今年计划改造100个轨道交通宽闸机通道，已纳入民心工程，其中天津站、天津西站、天津南站涉及9个，已完成5个，年底前全部完工，届时3个车站宽闸机通道将达到30个。

　　立足“疏堵保畅、规范有序”，持续优化6个重点片区车站周边交通接驳环境。一是建成了天津南站快速进站通道，启用网约车专属候车区，实现“即停即走”。二是优化了武清站周边交通布局，启用网约车专用接送客通道，建成智慧停车场并新增200余个停车位，升级自行车停车场，可容纳4000余辆自行车。

　　下一步，一是完善铁路客运服务，研究“一票联程”智慧出行，结合高铁车次运营和早晚高峰客流变化灵活调整公共交通运力，增开定制快巴新线路。二是联合公安部门和各区，加大站区交通秩序治理力度，建成天津站、天津西站网约车专用通道等。

　　据悉，我市已建成12座高铁站，形成“三主三辅多节点”的铁路客运枢纽体系，初步实现“半小时直达北京和雄安新区，两小时覆盖京津冀，四小时链接长三角”。（津云新闻记者 田巧梅 摄影 刘乃文）

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